Stellantis empieza su "paseo" por los juzgados: primeras demandas de los afectados por el motor Puretech, admitidas
Los juzgados de Vigo han dado luz verde a 15 de las más de 100 demandas interpuestas contra Stellantis por los problemas derivados de los motores defectuosos Puretech. En diciembre, se registraron las primeras 112 reclamaciones legales en la ciudad, donde se encuentra la sede principal de la multinacional francesa en España. El objetivo de estas demandas es conseguir una indemnización global de 1.150.000 euros para los primeros afectados.
Primeras reacciones de AFESTEL
El presidente de la Asociación de Afectados Stellantis (AFESTEL), Yerba Luca de Tena, celebró este avance:
“Es un paso importante. Stellantis tendrá que reconocer su responsabilidad y empezar a dar soluciones a las personas que confiaron en sus vehículos y ahora enfrentan problemas graves.”
A finales de enero comenzarán las citaciones individuales para las audiencias de conciliación con el fabricante, según AFESTEL. El objetivo es alcanzar acuerdos que permitan compensar a las víctimas sin necesidad de un juicio prolongado.
Impacto europeo y posibles acciones conjuntas
Las repercusiones legales de esta situación podrían extenderse más allá de España. En Francia, país donde se fabricaron los motores defectuosos, los afectados se reunirán esta noche para decidir si inician una acción judicial colectiva contra Stellantis. Aunque en España todavía no se ha implementado la normativa europea sobre demandas colectivas, los afectados representados por AFESTEL podrían unirse a la causa francesa, que ofrece mayores garantías legales y protección a los consumidores.
El drama de los afectados: historias de desesperación
Detrás de los fallos mecánicos se esconden historias de familias endeudadas y atrapadas en un problema sin solución. Marta, una afectada madrileña, es un claro ejemplo de la angustia que genera esta situación. Su coche, equipado con un motor Puretech, lleva más de 15 días en el taller esperando que se le cambie la correa de distribución. En el último año, ha gastado más de 3.000 euros en reparaciones.
Marta cuenta con indignación:
"Mi coche es esencial para la movilidad de mi madre discapacitada, que padece Parkinson. Si me dicen que debo cambiar el motor, no podré costearlo. Si hace falta, me encadenaré en el concesionario para exigir una solución."
El concesionario se ha negado a cubrir los gastos, argumentando que no se cambió la correa en el plazo recomendado, lo que deja a Marta sin opciones para afrontar el problema.
Puretech: un motor marcado por el fracaso
El defecto en los motores Puretech afecta a vehículos de marcas como Opel, Peugeot, Citroën, DS, Jeep y Toyota. El problema principal es la degradación de la correa de distribución, que provoca un consumo excesivo de aceite, fallos en la bomba de vacío y daños graves en el motor. Estos fallos suponen reparaciones costosas para los propietarios, quienes muchas veces no reciben respaldo de los concesionarios, ya sea porque las garantías han expirado o porque las reparaciones previas no se realizaron en talleres oficiales.
AFESTEL: la voz de los afectados
La Asociación de Afectados Stellantis (AFESTEL) representa a más de 6.000 personas perjudicadas por este problema. Su objetivo es llevar a los tribunales las demandas colectivas necesarias para presionar a la compañía a asumir su responsabilidad y compensar las pérdidas económicas de los usuarios.
Si eres uno de los afectados por este fallo de motor y necesitas más información, puedes acceder a la página oficial de la asociación: https://afectadoscorreapsa.com.