Este es el coste millonario de la zona de bajas emisiones de Pozuelo de Alarcón pagado por Paloma Tejero

Pozuelo de Alarcón ya cuenta con su propia Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una medida impulsada por la actual alcaldesa, Paloma Tejero, que responde a la normativa nacional y europea para reducir la contaminación en las ciudades de más de 50.000 habitantes. La iniciativa, que ya ha comenzado a aplicarse, ha supuesto una inversión pública de 1.274.897,09 euros.

Una ZBE equipada con tecnología avanzada

La nueva zona de bajas emisiones de Pozuelo incorpora un sistema integral de control del tráfico rodado, basado en tecnología punta. El proyecto incluye:

• Equipo de control del tráfico rodado (34923000)

• Señalización vial (34928470)

• Sensores de detección (35125100)

• Obras viales de adaptación (45233140)

• Instalación de cableado y accesorios eléctricos (45311000)

• Servicios de formación específicos para personal municipal (80500000)

Con estos elementos, el Ayuntamiento busca monitorizar y restringir el acceso de vehículos contaminantes al núcleo urbano, de forma automatizada y eficaz, cumpliendo así con los objetivos de mejora de la calidad del aire y sostenibilidad.

Una medida exigida por ley, pero con impacto económico

La implantación de zonas de bajas emisiones es obligatoria en municipios de más de 50.000 habitantes desde la entrada en vigor de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. No obstante, este tipo de proyectos suele generar debate en torno a su coste y efectividad real, especialmente cuando implica inversiones superiores al millón de euros.

En el caso de Pozuelo, el gasto de 1,27 millones de euros ha sido financiado íntegramente con fondos públicos, lo que ha generado algunas críticas en sectores de la oposición y entre ciudadanos, que piden más transparencia sobre el impacto real de la ZBE en la mejora del aire y la movilidad.

Formación y digitalización, claves del proyecto

Uno de los apartados más destacados del presupuesto ha sido la inversión en formación del personal municipal, así como la integración de sistemas digitales avanzados que permitirán controlar accesos en tiempo real, sancionar a los infractores y analizar patrones de tráfico con datos precisos.

Según el Ayuntamiento, este enfoque no solo permitirá reducir la contaminación, sino también mejorar la eficiencia del transporte y reducir los atascos en las zonas más sensibles de la ciudad.

Pozuelo se suma así a otras ciudades con ZBE

Con este paso, Pozuelo de Alarcón se une a otras grandes ciudades españolas como Madrid, Barcelona o Valencia, que ya disponen de zonas similares. El objetivo a medio y largo plazo es contribuir a los compromisos internacionales en materia de emisiones cero, al tiempo que se adapta el entorno urbano a una movilidad más sostenible y saludable.